450 miliona dinara za sanaciju železničkih stanica u Novom Sadu, Subotici i Bačkoj Topoli

Za te namene Infrastruktura je dodelila dva ugovora – jedan vredan 36 miliona dinara za nadzor nad izvođenjem radova, dok je drugi vredan 450 miliona dinara za izvođenje samih radova na železničkim stanicama u Novom Sadu, Bačkoj Topoli i Subotici, piše Nova ekonomija.

Tako je Infrastruktura dodelila ugovor vredan 36 miliona dinara bez PDV-a za usluge stručnog nadzora nad izvođenjem radova na sanacijama železničkih stanica Zemun, Zemun Polje, Pančevo-Glavna, Ovča, Pančevački most, Vukov spomenik, Rakovica i stajališta Karađorđev park, Tošin bunar, Altina, Subotica, Bačka Topola, Novi Sad (krila A i D) i uređenju stajališta tehničko-putničke stanice u Novom Sadu.

Ugovor je dodeljen grupi ponuđača koju čine „Duodec d.o.o Beograd“, „Cosmo Railo d.o.o“ i „Nemanja Dimitrijević PR inžemnjerske delatnosti i tehničko savetovanje Topinženjering 202 Loznica“. Za praćenje realizacije ugovora zadužen je Centar za investiciono održavanje staničnih zgrada i drugih službenih objekata i Sektor za nabavke.

Kako se navodi u tehničkoj specifikaciji, sanacija i adaptacija podrazumevaju izradu projekta i izvođenje radova prema projektu na stanicama kako bi se stanične zgrade dovele u funkcionalno propisano stanje, ali i određeni delovi vratili u prvobitno stanje.

Krilo „A“ Železničke stanice Novi Sad je u obliku ćiriličnog slova „P“ sa atrijumom u sredini i sastoji se od prizemlja i dva sprata. U prizemlju su smeštene tehničke prostorije sa radionicama, sanitarnim čvorovima za putnike i hol sa pothodnikom koji vodi na perone. Ima dva ulaza, glavni kojim se izlazi na peron, a na spratu su smeštene službene prostorije stanice Novi Sad.

Na osnovu Zapisnika o inspekcijskom nadzoru od 8.11.2024. godine, Zapisnika o inspekcijskom nadzoru od 21.10.2025. godine i Elaborata o proceni stanja noseće konstrukcije krila „A“ stanične zgrade železničke stanice Novi Sad (Institut za ispitivanje, procenu stanja i sanaciju konstrukcija d.o.o. Novi Sad, Axis građevinski biro d.o.o. Novi Sad i Geomehanika d.o.o. Beograd) iz septembra 2025. godine utvrđeno je da je neophodno da se izvrše dodatni radovi na sanaciji krila A stanične zgrade Novi Sad, piše Nova ekonomija.

Takođe, na osnovu Zapisnika o inspekcijskom nadzoru od 18.09.2025. godine i Elaborata o proceni stanja noseće konstrukcije krila „D“ stanične zgrade železničke stanice u Novom Sadu, koji je izradio Institut za ispitivanje, procenu stanja i sanaciju konstrukcija d.o.o. Novi Sad u avgustu 2025. godine, utvrđeno je da je potrebno izvršiti dodatne radove na krilu „D“ u železničkoj stanici Novi Sad.

Objekat stanične zgrade Bačka Topola je takođe predviđen za sanaciju. Objekat je izgrađen krajem 19. veka i ima podrum, prizemlje, jedan sprat i tavanski prostor koji se ne koristi. Stanična zgrada je pod zaštitom Zavoda za zaštitu spomenika kulture Subotica i rekonstruisana je u skladu sa uslovima Zavoda uz zadržavanje gabarita, izgleda, originalnih materijala, konstruktivnih i dekorativnih elemenata i arhitektonskih karakteristika enterijera i eksterijera.

Na osnovu Zapisnika o inspekcijskom nadzoru od 30.12.2025. godine i Elaborata o proveri statičke stabilnosti (Institut IMS a.d.) od 12.9.2025. godine utvrđeno je da je neophodno izvršiti dodatne radove na sanaciji stanične zgrade u ŽS Bačka Topola.

Kada je u pitanju stanična zgrada železničke stanice Subotica, na osnovu Zapisnika o inspekcijskom nadzoru od 17.1.2025. i 1.7.2025. godine i Elaborata o proveri statičke stabilnosti objekata na deonici pruge Novi Sad – Subotica – Državna granica (Kelebija), knjiga 1 – železnička stanica Subotica, koji je izradio Institut IMS a.d. iz Beograda 25.6.2025. godine, utvrđeno je da je potrebno izvršiti dodatne radove na staničnoj zgradi u železničkoj stanici Subotica putnička, navodi Nova ekonomija.

Glavni radovi na sanaciji stanicama uglavnom uključuju zidarske, tesarske, izolaterske, stolarske, limarske, keramičarske, molersko-farbarske, suvomontažne, fasaderske i elektroinstalaterske radove.

Osnovni cilj usluge stručnog nadzora koji će raditi firme izabrane na tenderu jeste da deluje u ime Infrastruktura železnice Srbije za potrebe sprovođenja ugovora o izvođenju radova. Nadzor treba da obezbedi da radovi, materijali, oprema i radna snaga budu u skladu sa zahtevnim standardima i važećim propisima, da se radovi planiraju efikasno i izvode prema standardima i u planiranom roku, kao i da se primenjuju mere zaštite životne sredine i bezbednosti.

Infrastruktura železnice Srbije će za svaku od rekonstrukcija stanica izabrati posebne izvođače radova. Nedavno je izabrana grupa firmi koja je dobila posao sanacije staničnih zgrada u Bačkoj Topoli, Subotici i Novom Sadu (krila A i D) vredan 450 miliona dinara bez PDV-a. U pitanju je grupa firmi koju čine Bricken d.o.o, N-ing d.o.o Beograd i Institut za ispitivanje, procenu stanja i sanaciju konstrukcija Novi Sad.

Procenjena vrednost nabavke bila je 453,7 miliona dinara, a sredstva za ove namene su predviđena u planu nabavki Akcionarskog društva Infrastruktura železnice Srbije.