Detalji o rekonstrukciji mostića na Barici: Šta košta inđinčane 15,6 miliona
Za izgradnju novog mostića na jezeru „Barica“ u Inđiji planirano je 15,6 miliona dinara, dok će nadzor radova koštati gotovo milion. Na portalu javnih nabavki nije objavljena procenjena vrednost radova, što otežava građanima da sagledaju koliko će novca biti utrošeno na projekt za koji su emotivno vezani.
Podeli vest:
Radovi su već u pripremnoj fazi i obuhvataju sve – od uklanjanja starog drvenog mosta do završnih detalja. Prvi korak je potpuno uklanjanje postojeće lamelirane drvene konstrukcije i asfaltnih trotoara, ukupne površine 110 kvadratnih metara. Sav materijal privremeno se skladišti, a zatim odvozi na lokalnu deponiju udaljenu do 10 kilometara. Skele, zaštitne ograde i drugi pomoćni radovi uračunati su u cenu, pa nema dodatnih troškova.
Nakon demontaže sledi priprema terena. Mašinski se uklanja humusni sloj, deo se koristi za uređenje zelenih površina, a ostatak se odvozi. Temeljna podloga se planira i zbijа, predviđena je ugradnja peska i drobljenog kamena, a podzemne vode se po potrebi crpe. Za stabilnost tla ugrađuju se i gabioni – čelični kavezi ispunjeni lomljenim kamenom.
Nova konstrukcija mostića sastojaće se od četiri prefabrikovane armiranobetonske grede dužine 14,2 metra – dve ivične i dve centralne – koje leže na armiranobetonskim temeljima. Debljina monolitnog sloja između greda biće minimalno 6 cm, a predviđena je i ugradnja 78 metara betonskih ivičnjaka. Radovi se izvode pod stalnim nadzorom, uključujući kontrolu oplata, armature i zaštitu svežeg betona od vremenskih uslova.
Ukupno će biti ugrađeno 760 kilograma armature, dok će površina od 146 m² biti presvučena slojem asfalt betona debljine 5 cm. Vidljive betonske površine mosta dobiće dvostruki sloj hidroizolacije otpornog na CO₂ i vremenske uticaje, ukupno 72 m².
Ograde mostića izrađene su od aluminijumskih profila i limova sa drvenim detaljima i čeličnom sajlom, završno obojene u tamnosivu boju (RAL 7016), ukupne dužine 78 metara horizontalnog profila. Most će biti osvetljen LED svetilkama od 70 W na stubovima visine 4,5 metra, sa kompletnim ožičenjem, kontrolerima i senzorima za pametno upravljanje svetlom.
Na gradilištu će biti postavljena i tabla dimenzija 200 × 300 × 20 cm, koja prikazuje investitora, izvođača i projektanta, kako bi javnost imala uvid u radove.
Sve faze – od demontaže starog mosta, zemljanih radova, temeljenja, montaže prefabrikovanih greda, asfaltiranja do elektroinstalacija – urađene su po precizno definisanim tehničkim standardima i uključuju sve troškove. Trajanje radova zavisi od vremenskih prilika, a investitor garantuje da neće biti dodatnih finansijskih iznenađenja.
Podeli vest:
