Srbija dobila pravilnik za upotrebu letećih taksija
Nakon najave predsednika Vučića o razvoju nove vrste vazdušnog saobraćaja, Srbija je 17. januara usvojila ažurirani Pravilnik koji donosi značajne promene, uključujući uvođenje „letećih taksija“.
Podeli vest:
Direktorat civilnog vazduhoplovstva (DCV) ažurirao je 17. januara Pravilnik o uslovima za obavljanje vazdušnog saobraćaja sa novom regulativom kojom se u Srbiji po prvi put propisuje upotreba popularnih (i pogrešno nazvanih) „letećih taksija“, piše specijalizovani vazduhoplovni portal TangoSix a prenosi portal Biznis.rs.
Novi koncept komercijalnog vazdušnog saobraćaja koji je na engleskom govornom području definisan kao urban air mobility (UAM) u novoj verziji srpskog pravilnika nazvan je „inovativna vazdušna mobilnost – od innovative air mobility (IAM)“, dok su eVTOL letelice nazvane „vazduhoplovi sposobni za vertikalno poletanje i sletanje“ i data im je skraćenica VCA.
Ovaj naziv preuzet je, kako objašnjava TangoSix, iz engleske terminologije i znači Vertical take‑off and landing (VTOL) Capable Aircraft, odnosno svaki objekat, teži od vazduha, koji je sposoban za održiv let, sa ključnom sposobnošću vertikalnog poletanja i sletanja, uz pomoć minimalno dve pogonske grupe i koji, najbitnije – nije avion niti helikopter.
Srbija je tako jedna od retkih zemalja u regionu koja je usvojila novi regulatorni okvir nakon inicijative predsednika Aleksandra Vučića od pre deset meseci da se novi koncept vazdušnog saobraćaja prvi put prikaže na EXPO 2027 događaju, podseća TangoSix.
Jedan od ključnih aspekata ažuriranog pravilnika je uvođenje sistema sertifikacije operatera koji će obavljati IAM aktivnosti. Operater mora da poseduje sertifikat vazduhoplovnog operatera (AOC) koji izdaje Direktorat civilnog vazduhoplovstva.
Pravilnik uvodi i pojam „vertiporta“ koji se definiše kao kopnena ili vodena površina ili struktura koja se koristi ili se namerava koristiti za sletanje, poletanje i kretanje VCA.
Podeli vest:
