Velike promene na tehničkom pregledu od 1. januara: Stiže CISTEP sistem, evo šta to znači za vozače

Nadležne institucije uvode novi digitalni sistem kontrole koji bi trebalo da eliminiše mogućnost manipulacija i dodatno pooštri proveru tehničke ispravnosti vozila, piše Blic.

Ukupan iznos registracije zavisi od više faktora, uključujući tehnički pregled, obavezno osiguranje, porez na upotrebu motornog vozila, različite administrativne takse i eventualne dodatne troškove poput izrade novih registarskih tablica ili saobraćajne dozvole.

Cena tehničkog pregleda trenutno se kreće između 3.000 i 6.000 dinara, dok većina stanica ovu uslugu naplaćuje između 5.000 i 6.000 dinara. Najveći pojedinačni trošak i dalje predstavlja polisa obaveznog osiguranja, čija cena zavisi od snage motora i istorije šteta vozača.

Porez na upotrebu motornog vozila određuje se prema kubikaži i starosti automobila, pa vlasnici snažnijih vozila sa motorima većim od 2.000 kubika plaćaju znatno više iznose. Istovremeno, stariji automobili ostvaruju određene poreske olakšice koje mogu dostići i 80 odsto za vozila starija od dve decenije.

Država je započela testiranje novog centralnog informacionog sistema tehničkih pregleda (CISTEP), koji će do kraja godine prolaziti kroz probnu fazu, dok je njegova puna primena planirana od 1. januara 2027. godine.

Novi sistem podrazumeva automatsko slanje podataka sa uređaja za merenje direktno u centralnu bazu, čime će rezultati pregleda postati praktično nemogući za naknadne izmene. Na taj način biće onemogućene zloupotrebe koje su godinama predstavljale problem u pojedinim stanicama tehničkog pregleda.

Sistem će biti povezan sa drugim državnim bazama podataka, uključujući eUpravu, Agenciju za privredne registre i registar osiguranja, što će omogućiti automatsku proveru svih relevantnih podataka tokom postupka registracije vozila.

Za vozače je važna i novina koja predviđa rok od sedam dana za otklanjanje utvrđenih neispravnosti. Ukoliko vozilo ne prođe tehnički pregled, vlasnik će imati mogućnost da u tom periodu popravi kvar i vrati se na kontrolu bez dodatnih troškova, pri čemu će biti proveravana samo prethodno evidentirana neispravnost.

Kada je reč o ukupnim troškovima registracije, vlasnici manjih gradskih automobila sa motorima od oko 1,2 litra danas najčešće izdvajaju između 22.000 i 25.000 dinara. Za prosečne porodične automobile sa motorima od približno 1,9 litara registracija uglavnom košta između 37.000 i 40.000 dinara.

Najveće iznose i dalje plaćaju vlasnici snažnijih vozila. Kod automobila sa motorima od tri litra i snagom od oko 180 kilovata, ukupni troškovi registracije mogu da premaše 130.000 dinara, pre svega zbog visokog poreza i skupljih polisa osiguranja.

Iako novi digitalni sistem donosi znatno rigorozniju kontrolu tehničke ispravnosti vozila, nadležni ističu da za sada neće biti povećanja cena tehničkih pregleda. Troškovi održavanja i funkcionisanja novog sistema već su uključeni u postojeće cenovnike, pa će najveća promena za vozače biti stroža i transparentnija kontrola stanja njihovih automobila.